Scope

In de jaren 60 is de A9 door Badhoevedorp aangelegd precies op een watertocht die dwars door het dorp liep. Badhoevedorp heeft zich in de decennia daarna ontwikkeld tot de huidige omvang van 12.000 inwoners en de snelweg vormt nu een barrière tussen twee delen van het dorp. De A9 is al veertig jaar lang een bron van ergernis voor de inwoners. Zelfs al tegen de aanleg ervan, in de jaren zestig, werd heftig geprotesteerd en eigenlijk zijn die protesten in de navolgende decennia nooit verdwenen. Maar de protesten werden niet gehonoreerd. En dat was tot verdriet van de inwoners die met lede ogen zagen dat de drukte op de A9 toenam met de daarbij horende geluidshinder en luchtverontreiniging. De oplossing vanuit het Rijk lag in een benuttingsvariant, waarbij de vluchtstroken werden veranderd in rijbanen. Voor Badhoevedorp zou daarmee het probleem dat middenin het hart van haar dorp lag, alleen maar vergroten.

Vanaf 2000 heeft Bohemen als aanjager van het publieke proces samen met de Gemeente Haarlemmermeer gewerkt aan een gebiedsontwikkelingsconcept om de omlegging van de A9 mogelijk te maken. Dit heeft geresulteerd in de ondertekening van de bestuursovereenkomst in 2005 waarin de afspraken over de omlegging van de A9 vastliggen. Vanaf dat moment kon worden gewerkt aan een toekomstplan voor het dorp wanneer de A9 uit Badhoevedorp zou zijn verwijderd.

Concept Badhoevedorp: d'r op of d'r onder 

Bohemen heeft in korte tijd een concept ontwikkeld, waarbij bleek dat een omlegging van de A9 de helft zo goedkoop kon. Dit kwam door het feit dat de knoop A4 / A9 in dit concept nauwelijks aangetast hoefde te worden. Een kostbare reconstructie van de knoop A4 / A9 werd zo vermeden. Daarbij kwam dat de ruimte onder het huidige tracé van de A9, integraal kon worden ontwikkeld ten gunste van de leefbaarheid in Badhoevedorp. Het Rijk raakte overtuigd van dit concept en stapte af van de benuttingsvariant. Hiermee werd eindelijk invulling gegeven aan de langgekoesterde wens van Badhoevedorp: de A9 gaat om!

Ontwikkeling 

Gezamenlijk met de Gemeente Haarlemmermeer werkt Bohemen aan de planvorming. Hierbij was een belangrijke stap het Masterplan Badhoevedorp. Het uitgangspunt in het Masterplan was het behoud van het dorpse karakter. De basis van het plan is een raamwerk van groene openbare ruimten met parken, plantsoenen, waterpartijen en lanen. Een route door het dorp verbindt de parken, plantsoenen en woongebieden met elkaar. Hierdoor zal Badhoevedorp weer één dorp worden.

Op en langs het oude wegtracé van de A9 komen nieuwe hoogwaardige woongebieden met aantrekkelijke openbare ruimten. Het winkelcentrum wordt vernieuwd, passend bij het dorpse karakter van Badhoevedorp en er komt een dorpsplein in het centrum. Een bestaand sportpark verandert in een eigentijds tuindorp met slingerende lanen. Ook is er plaats voor bedrijvigheid in het plangebied. Aan de Noordwest zijde van Badhoevedorp komen in een groene, waterrijke setting nieuwe kantoren en bedrijven. De Schipholweg wordt een mooie, langgerekte bomenlaan voor lokaal verkeer. Deze nieuwe dorpsentree verdeelt het verkeer naar de 'oprijlanen' van Badhoevedorp.

In de komende jaren zullen de verschillende deelgebieden in ontwikkeling worden gebracht.

Omlegging A9

Voor meer informatie over de omlegging van de A9, zie hier.

RuimteResultaat® 

Het volgende RuimteResultaat® wordt bewerkstelligd:

• Badhoevedorp als één Dorp.
• Behoud dorpse karakter met nieuwe woon- en werkmilieus.
• Het verbeteren van de leefbaarheid voor 12.000 inwoners.
• Een nieuw centrum voor Badhoevedorp.
• Wegnemen van een file bottleneck.