A4 (Leiderdorp)

De A4 ter hoogte van Leiderdorp staat al jaren hoog in de file-top 10. Dankzij het opzetten van een samenwerkingsverband voor W4 tussen het Rijk, Provincie en Gemeenten, is Bohemen erin geslaagd om de weg vrij te maken voor het verbreden en verdiepen van de A4. Lees verder...

N201 (Aalsmeer)

Waar nu dagelijks 35.000 auto's en vrachtwagens dwars door een dorpskern razen, kunnen straks kinderen spelen en mensen wonen. Tevens wordt het openbaar vervoer in Aalsmeer, door de komst van een vrije HOV-baan, naar een hoger plan getild. Om de bereikbaarheid per auto van Aalsmeer goed te houden, is de Noordvork geïntroduceerd. Deze ontsluiting elimineert sluipverkeer, zonder dat er wordt ingeleverd op de kwaliteit van de auo-bereikbaarheid. Lees verder...

A9 (Badhoevedorp)

Een geplande 'benuttingsvariant' door Badhoevedorp waarbij de vluchtstroken als rijbanen zouden worden gebruikt, ging uiteindelijk niet door dankzij een plan van Bohemen. In dit plan werd een omlegging gekoppeld aan de bestaande knoop Badhoevedorp (A4/A9). De knoop hoefde nauwelijks aangepast te worden waardoor veel kosten werden bespaard. Op basis hiervan heeft het Rijk haar plannen gewijzigd en wordt de A9 om Badhoevedorp heen gelegd. Lees verder...

Sijtwende - N14 / NORAH (Voorburg)

Bohemen is de initiatiefnemer voor het plan Sijtwende geweest. Dit plan loste een discussie op die in de Regio Haaglanden al 60 jaar speelde. Door slim gebruik te maken van de aanwezige bovengrondse en ondergrondse ruimte, heeft de Regio een volwaardige ontsluiting gekregen. De (Rijks-)infrastructuur is aangelegd door de private partij Sijtwende B.V. en turnkey overgedragen aan Rijkswaterstaat, een unicum in infraland. Lees verder...

Bekijk hier al onze projecten...