Bohemen heeft de afgelopen jaren tal van onderzoeken gedaan en concepten ontwikkeld. Vaak doet zij dit op eigen initiatief. Hieronder volgt een overzicht.
HOV Brabant
Openbaar vervoer als trekker voor ruimtelijke en economische ontwikkeling in plaats van andersom. Dit is de kern van het concept Zuiderkruis, voor de regio Noordoost Brabant. Het concept werd met zes partners ontwikkeld in opdracht van de Provincie Noord-Brabant.
Hart van Dieren
Onder leiding van gedeputeerde Co Verdaas zijn vier onafhankelijke deskundigen (waaronder Bohemen) op zoek gegaan naar alternatieven voor het plan 'Hart van Dieren'. Bohemen heeft haar kennis en ervaring op het gebied van integrale gebiedsontwikkeling en procesmanagement ingezet.
Wijkaandelen
Het concept 'Wijkaandelen' is geboren uit de wens om de betrokkenheid van omwonenden bij stedelijke vernieuwing te verbeteren. In dit experiment worden de omwonenden als wijkaandeelhouders al vanaf het prille begin bij de planvorming betrokken. Vanuit de Gemeente of de woningcorporatie kunnen voorstellen komen, waarover de aandeelhoudersvergadering beslist. Ook de wijkaandeelhouders zelf kunnen voorstellen voorleggen aan de aandeelhoudersvergadering. Bohemen is mede-initiatiefneemster en conceptontwikkelaar. Bij de Gemeente Delft wordt dit concept inmiddels gehanteerd. Het concept heeft de Innovatieprijs XPIN 2002 gewonnen. Zie hier voor het handboek.
RijnGouweLijn
In opdracht van de Provincie Zuid-Holland adviseert Bohemen over de kwaliteit en omvang van de ruimtelijke ontwikkelingen die het gevolg kunnen zijn van de aanleg van de RijnGouweLijn. Het doel van dit advies is de Gemeenten te wijzen op de kansen die de RijnGouweLijn biedt en de invloed die deze vorm van hoogwaardig openbaar vervoer zal hebben op de ruimtelijke ontwikkelingen.
Sky Shuttle
De 'Shuttleverbinding Centrale Zone' is een beoogde lightrail-verbinding tussen station Ypenburg en Den Haag Centraal Station. In combinatie met een aantal parkeervoorzieningen nabij het Prins Clausplein zal dit vervoersysteem de verkeers- en parkeerdruk op het centrum van Den Haag en de Binckhorst doen afnemen. Daarnaast zal het als katalysator werken voor diverse (her)ontwikkelingsplannen. Het is de bedoeling dat de voertuigen in de toekomst zullen doorrijden naar Zoetermeer en Gouda. Bohemen heeft een Masterplan opgesteld in samenwerking met de Gemeente Den Haag.
Knoop Leiden West
In zijn huidige vorm is knoop Leiden West (A44) een drukbelaste vervoersknoop. Toekomstige ontwikkelingen zoals Bio Life Science, de RijnGouweLijn en Rhijnfront, vragen om een integrale benadering van dit vraagstuk. Verschillende partijen komen samen, met elk verschillende belangen. Bohemen heeft hierin advies gegeven om het proces te ordenen. 
